這次是第一次挑戰一日雙塔，這個行程 一生只要一次就可以了(感謝 一郎 GC Kevin 以及 Max 的照片)
這次會挑戰一日雙塔完全是大家瞎起鬨，因為上次挑戰完
一日北高 370 公里 讓我在公司說嘴了好久，但是有在騎車的
都知道，在台灣最終極的路線就是從頭到尾大滿貫，最北方的
燈塔--富貴角燈塔 到 最南端的燈塔 -- 鵝鑾鼻燈塔，這條路線是
我們遲遲不敢碰觸的，大家在上次完成了一日北高了以後，就開始
有人在 Line 蠢蠢欲動的說 要不要雙塔阿，然後對話結束，直到
今年的年初一郎神振臂疾呼的說
"我決定了我要在228連假開雙塔團"
此時大家的理由有膝蓋壞掉，XX去我就去，前陣子胸部拉傷
沒辦法騎車... 等等 光怪陸離的理由，但嘴巴上是這樣講身體倒是
挺老實的，想想完成了這個挑戰，就可以在公司裡面聽到同事們的
竊竊私語
同事A (30 阿宅) : "哇!! 這就完成雙塔的男人嗎!!! 好巨大的背影阿!!
我也想要有這樣的成就"
同事B (28 正妹) : "你們太厲害了吧!!! (大心)... 我也好想要有你們
這樣子的男朋友 (害羞)"
同事C (26 新鮮人) : "前輩!! 我也好想跟你們一樣挑戰雙塔 改變
我的人生 請收我為徒 (下跪)"
但是，以上都是我自己的幻想 實際在真實的生活是
同事D (Loser) : "X! 你們這群人是腦袋有問題嗎 開車都懶了
還騎單車!!"
同事E (臭酸宅) : "雙塔!! 打神魔之塔比較快啦"
老婆A : "你最好給我228那天快點回來 家裡一堆事情
不要到時候給我擺爛裝死"
雖千萬人吾往矣，越是在這樣的氛圍，還是要開團，當初理由
很多的大家怎麼突然間病都好了，原來參加雙塔很多病都會自己好的
，我們相約 227 這天一起從富貴角出發，但是如何從台北出發到
富貴角真是讓我們傷透腦筋，好險 爆蛋, Danny 以及 毛頭 他們
開車載我們去富貴角燈塔，馬上省了一段路，真的要好好 感謝他們!!!
這是我們預訂的補給表，有興趣可以拿去參考 (感謝 GC )
另外插播一件事情在 227 出發之前，我主管說你要好好的騎完
在這之前先派你去北京感受一下霾害，先把鼻毛的濃密度增加 30%
，這樣雙塔的完程度才會高，於是就在這個情況下去了北京三天
增強抵抗力
北京霾害嚴重，剛好是鍛鍊鼻毛密度的好地方
連機場都看不到底，此時已經準備回台灣 鼻毛都濃密到變成鬍子了...
按照上次北高的往例，長途的路線出發前先去行天宮拜一下祈求平安
六點半就跟爆蛋約好開車載我去，這次使用的是爆蛋借我測試 框高80的版輪，
慣性十分的不錯...
到了富貴角我怎麼覺得他們一付看好戲的心態，沒去的都笑得好燦爛...
突然很羨慕他們
不免俗的出發前來個大合照 鼻頭角燈塔...
GC 表示 : 這種小路線 用瞎貓就可以了 還用板輪 浪費...
帶著爆蛋贊助的版輪出發了...
騎著石板路我們漸漸的往南出發了...
一日雙塔由此開始... 此時時間約為 2/27 9:30am
從富貴角我們一行六個人 一郎, GC, Kevin, Max, Eason
以及 我，緩緩的出發前往第一個休息點，位於八里的7/11，一路
是我們所熟悉的北海岸，我們整場的目標是訂在均速有達到 30 應該
就可以順利的完成一日雙塔，騎著 框高 80mm 的板輪 挖!! 轉動慣量
超強帶起來速度差不多到 30 左右就出現慣性了，不需要太多的力量
就可以維持速度，這次用這組輪子真是用對了，除了要小心側風之外
不用擔心太多問題，才剛剛出發大家興致還滿高昂的，有說有笑，
不過我隱隱的覺得如果要 12 個小時以後還能這樣，那就表示我們這次
真的騎得很輕鬆，如果沒有就...
目前還沒有到西濱不知道到底迎接我們的是東北季風還是無風，
反正到了就知道，就這樣在談笑中我們抵達了，八里的 7-11 ...
輕鬆地完成了第一站 新北市 富貴角 -> 新北市 八里 ( 35.97 公里, 約一小時25分, 均速 25.1)
具有歷史味道的縣界牌
往八里前進中
這個鐵皮車道其實還滿容易摔車的...
其實八里的自行車道我是第一次騎，這裡看過去比淡水看過來風景來的好看
天賦異稟的GC 必須要常常地抽車 才能舒緩胯下的壓力
抵達八里的 7-11 第一個看到的就是隱藏人物 威廉斯 出現了，
他得知我們要一日雙塔，特地請假在今天跟我們 "一日北中" ，這個
一聽起來就覺得，怎麼是來鬧場的還有來減低我們意志力的，畢竟
騎到台中跟雙塔的壓力是不一樣的，路上可以講很多垃圾話來打擊
我們的意志，在這個休息站我複製了一次上次一日北高的補給規格，
由於每次都抓大約 35 - 45 公里的距離來做補給，所以補給的量
只要可以撐過這樣的距離就可以了，吃太多反而太撐，於是這次吃了
御飯糰 + 無糖豆漿，畢竟這是一個要騎到熬夜的行程，所以能夠
選擇越清淡越好，上次北高吃了太多 小七 造成 Kevin 不爽 還有
大家還記得那位用生命撐到高雄的 George 嗎?
上次他騎完竟然就 蛀牙 蛀牙了... 哈哈哈 這是我聽過
最扯的事情了... (對不起 我不應該幸災樂禍...)
由於有蛀牙的陰影，這次在約騎的時候他一直覺得騎完會
又蛀牙 again 所以就打退堂鼓了...
大家大約休息了十五分鐘就繼續往下一站出發 桃園的永安漁港
，這次的路線軍師是 GC 他負責跟大家說下一站還剩下多少距離，
以及路線的規劃，騎長途的除了爆胎最怕的就是走錯路了。
一到了西濱，加上東北季風的加持輕輕鬆鬆地上到了速度三十以上
，如果可以一路吹到墾丁那就太棒了，速度最快的時候還可以飆到
38 - 40 而且維持起來很輕鬆，這簡直就是太犯規了... 果然有拜
有保佑...，大約一個多小時就到了永安漁港 7-11
新北市 八里 -> 桃園 永安漁港 (44.44 公里, 約 1小時11分, 均速 37.4)
從八里開始出發由於威廉斯的加入 一行人變成七個人了
遠方的高塔是我小時候的記憶 八仙樂園 ...
躲在兩個人的後面 有人擋風 我的車速一下子就到了38左右...
散落在路上各自騎各自的 不是講好要輪車嗎?
出了永安漁港，我們預計下一站是新竹的南寮漁港，但由於時間
已經差不多快中午，凱哥不喜歡中午吃小七，於是大家直接加碼了
幾公里過了鳳鼻隧道抵達位於苗栗竹南的龍鳳漁港，直接高規格的
吃海鮮，對於我這個台北人來說到漁港吃海鮮其實我的經驗值很低，
之前聽公司同事 (家中開海鮮餐廳) 說 台北的海鮮又難吃又貴，這次
到了龍鳳漁港讓我見識到了什麼叫做便宜又大碗的海鮮，一桌才 1500
吃很飽之外，原來海鮮可以這麼的好吃，我真是台北俗...
餐廳裡面的阿桑知道我們的目的地是墾丁，祭出了白飯免錢的招待
這也算是另類的加油法吧!!!，阿桑說等等中午一點半還有漁市在喊價
我們可以去看看，雖然我很想去看，但是想到接下來的路線不會太輕鬆
就留到下次吧!! 龍鳳漁港 每天中午一點半喊價，有興趣的各位可以
去看看，當然你要喊也可以，一次最小單位可能要買500公斤回家
哈哈...
桃園永安漁港 -> 苗栗龍鳳漁港 (38.30 公里, 約 1小時08分, 均速 33.6)
GC 很過分整場都在拉速度，但是每次又在嚷嚷膝蓋壞掉 真是爛梗...
趁還有太陽的時候照一張，之後可能也沒力氣照了
這是凱哥的小腿 跟騷包黃卡鞋
被海放了
過了鳳鼻隧道就快到了新竹南寮漁港了
其實威廉斯的包包從頭到尾都不知道裡面裝了什麼也沒打開過，
應該是嫌我們太慢重量訓練用的
新竹南寮到了，星爺的故鄉...
前面的那一群人在過了南寮以後在竊竊私語要在哪裡吃海鮮，
免得凱哥生氣大家沒得騎
威廉斯的"金手指" 似乎在暗示著什麼
中午正在吃海鮮中...
蝦也太多太大了吧...
威廉斯想著等等到台中就解脫了...笑的十分開心... 我覺得好賤...
凱哥 : 靠~~~ 這樣才到苗栗喔!!! 幾時可以解脫...
我安全帽都帶出痕跡了... (設計對白)
大家吃完了飯，餐廳也很阿撒力的讓我們裝滿水出發，
(當場省一筆... 科科)，由於已經酒足飯飽，我們決定縮短
休息的時間直接出發免得身體冷掉，下一站的停靠地點是
苗栗的苑裡，在這裡不得不說一個大家都知道的祕密道路 (那就
一點都不秘密了哈哈)，就是在一個關鍵的地點右轉，可以免去爬
苗栗白沙屯那裏的一個坡，這個對於騎長途的我們來說，這個資訊
十分的重要，想起上次一日北高在這以爬了一個大坡回來了以後
越想越幹，這次一郎特別在那個路口跟大家說要右轉，這個祕
技的口訣就是 "龍過鐵二" 看到後龍坡，右轉過了鐵路涵洞左轉
直直走到第二個平交道左轉會從白沙屯 7-11 出來，這樣完全
省掉一個坡，真是太開心了。
回到省道，我們慢慢的騎進苑裡來作補給，苑裡這個地方讓我
覺得十分的樸實，感覺十分的舒服，上一次是沿著旁邊的省道爬個坡
就過去了，反而對這裡的印象沒有很深刻，這裡有一種台東街道的感覺。
在較大的地圖上查看無標題
苗栗龍鳳漁港 -> 苗栗苑裡火車站 (38.79 公里, 約 1小時13分, 均速 31.7)
在較大的地圖上查看無標題
在這裡的重點是這個路口從台61轉進去小路，可以避開後龍坡這的大爬坡
終於騎到了台61 在這裡是台61 的起點
台六一在這裡記得要右轉
過了火車涵洞後 左轉
一直沿著鐵道在左手邊直到第二個平交道出去...
威廉斯 到目前為止還是沒有打開他的包包 所以直到目前為止我還是不知道
他在背什麼
苗栗特產 風力發電 電風扇
苑裡純樸的小鎮
在苑裡這個純樸的小鎮休息了一下，我們就要穿越目前為止
最複雜的部分 台中市，下一個休息點是彰化伸港全家，過了中彰大橋
左手邊就馬上可以看到，也是上次一日北高的休息點之一，這次
大家的狀況還滿不錯的，還沒有人加入邪教，但是Max 跟GC 還是
口是心非的說腳壞掉 膝蓋壞掉之類的，可是就不斷的再拉速度跟頂風...
出了苑裡，就要開始注意一間萊爾富 在這裡要轉進台61，這樣子
才有東北季風的幫助，但是在右轉這條路上我跟的行徑方向與
風吹的方向呈現垂直的狀態，對大板輪的 Eason 凱哥 還有我
來說，整個人必須要用傾斜的方式來騎車，這真是太痛苦了，要是風
突然不吹的話，還真有摔車的危險。
差不多到了高美濕地的時候，突然看到威廉斯賊賊的對著大家
笑著，因為他說 "我的一日北中已經完成了喔!!" 等等我的救援號
就在前面的路口大家加油，然後就看著他爽爽的去上車了，他的
神祕背包，從頭到尾都沒打開過，希望下次遇到他有機會問他一下
裡面到底裝什麼東西，但看到他上車此時心中覺得如果是
我該有多好...
因為天色也漸漸的暗了，彰化以後看起來要開始夜騎了，上了
看不到底的中彰大橋，就來到了彰化的全家伸港店。
苗栗苑裡火車站 -> 彰化全家伸港店 (35.41 公里, 約 1小時13分, 均速 29)
這條路的重點就是龍德家商這裡要轉彎，轉進台61線 這樣才會有東北季風的幫助
看到這間萊爾富就可以準備右轉進台61了
Hi 台中港我又來了...
過了這個長不見底的的中彰大橋，就到了這段的休息點 伸港全家
如果你有看每一張照片的話 前面威廉斯比的金手指 應該是暗示我們要來這間
上次在這間店 凱哥還抽車抽到把把手抽出來 ...
在伸港這裡大家討論到底等等晚餐還有消夜要怎麼吃，大家決定了，
晚餐本來是要騎到彰化芳苑的，但是芳苑沒有東西，身為在地人Eason
跟大家推薦去王功吃海產!!! 什麼!! 沒錯又是海產，哇!!! 怎麼可以
這麼爽呢，雙塔應該是要一個很艱難很痛苦的行程阿，怎麼搞得很像是
河濱吃吃喝喝團阿，這樣我回去要怎麼跟女同事們秋呢...
女同事 : 你們應該騎的很辛苦吧?? 好厲害!!!
我 : 對阿 (心虛... 其實吃的很爽...)
既然已經決定好等等要在三十幾公里左右的王功吃東西，那在
這裡就不用吃得太飽了，一顆茶葉蛋就可以搞定了，等等晚餐來吃把大的
，在這裡大家呈現一個隨便補給的狀態就馬上出發了。
從這裡開始就是一路無腦的台17線，一路大滿貫到墾丁，路線上也
開始變的比較單純一點，不像是台中以北要注意很多叉路，還可以繞過
複雜的鹿港小鎮，不用花太多時間在認路。
隨著天色開始變暗，氣溫也開始低了起來，要穿起風衣了，不過
想到等等要夜騎，其實我還沒有騎過這麼長時間的夜騎，一路要騎到
天亮，一時間心情還是無法調適，有一種既害怕又期待的心情，一日雙塔
其實如果是一個人的挑戰的話，我大概在這裡就有點想要回家了，Max
還有 GC 更過分，說著我等等高雄就想要回家了，反到是這次一郎的
戰意極強，眼神就看得出來
"林背我就是要騎到鵝鑾鼻 風雨無阻..."
Eason 自從苗栗就開始燒檔 始終沒好臉色， Kevin 只要不吃 7-11
就不會臭臉，每個人都有每個人的特色，搭配著夕陽的餘暉，突然間我
覺得有大家一起騎車真好，讓我在這樣的氛圍下不禁的口水直流...
因為... 王功的快炒店已經到了...，剛才吃的茶葉蛋到這裡熱量
剛剛好燒完...
彰化全家伸港店 -> 彰化王功快炒店 (32.93 公里, 約 1小時09分, 均速 29)
夕陽的餘暉映照著大家
從這裡開始就是這樣廣大的景色，氣溫也漸漸的下降了...
看到了夕陽，我們紛紛的拿出相機作邪教的儀式之一 -- "夕陽崇拜"
今天的天氣真的很好...
當我們夕陽崇拜結束的同時，GC 想要拿出更大的東西來 崇拜夕陽，
但被我們阻止了 ...
如果真的給他拿出來了，我想我們的一日雙塔應該終點就是去警局作筆錄...
GC帶了好多個行動電源充電，果然準備充足 我一個都沒帶都當伸手牌...
一郎有機會就在作邪教儀式之二 腿部伸展
滿滿的蚵仔炒麵...
Max 嘴巴的速度 已經跟不上剝殼的速度了 ...
隨便撈都是這樣的肥...
這一桌竟然要價才1500，這也真的太便宜了吧...，果然台北的
海鮮是又貴又難吃，第一次吃到這麼好吃的海鮮...在這裡大家吃完飯
稍作休息補充一下水，我們就往下一站雲林口湖的7-11出發，途中
經過麥寮附近，此時遠方有個小小的車燈在閃著，沒想到在這樣的
夜路上，還會遇到車友，一郎哥上前攀談，我們以為也是要一日系列
的孤鳥，沒想到他只是在麥寮上班的工程師，正要去上夜班，也是個
單車通勤熱血人阿!!
也許是上天要懲罰我們過太爽，當我們問 GC 下一個休息點 口湖
7-11 到底有多遠，他說大約是 38 公里左右。
反正跟前幾段的感覺差不多，沒想到已經到 38 公里左右
的時候，發現怎麼還沒有到呢!!，差不多40公里的時候大家的心情
已經開始在想到底是不是走錯路了，但依照我上次的經驗我記得
應該就在對向的車道不遠處無誤，就這樣帶著坎坷不安的心情
持續的騎著，這一段路的能見度不好也更增加了一些不確定性
沒想到這一段竟然騎了45 公里左右才抵達我們的休息點
口湖 7-11 ... 我們不應該過的這麼爽的... 抵達休息點，此時我覺得
已經漸漸有一點睡意了...
彰化王功快炒店 -> 雲林口湖 7-11 (45.76 公里, 約 1小時32分, 均速 29)
其實晚上拍照片成功的機率很低，這是少數有成功不晃的...
這裡還算是有路燈的，後面沒路燈的照片都拍不出來，而且還滿危險的
在湖口這裡大家稍作補給，此時心中根本就不敢想到底接下來還有
幾個休息點，每一個休息點就代表了 30 ~ 40 公里的距離，其實
512 公里看似很遠，但拆成好幾個 30 多公里，其實只要每個都有
確實的完成一下子就 512 公里了，在補給的時候，凱哥已經開始在
灌紅牛了，我的睡意也越來的越重，此時已經不是體力的問題了，體力
一直都不是一個很重要的關鍵，畢竟大家平常都有在運動，反而是
意志力與睡魔的對抗才是這次雙塔最重要的課題，我只有先喝了
一杯咖啡提提神，補給一下
補給完畢就朝著下一個休息站 嘉義布袋全家出發，一路上還是
沒有什麼路燈，但是跟剛開始夜騎的坎坷心情比起來，已經安心了許多
，我想我已經漸漸的習慣夜騎的節奏了，反到是要擔心的是會不會
等等爆胎或是等下睡著...
經過了這麼長時間的騎乘，大家交談的次數也變少了，畢竟大家
要聚精會神的注意路況，MAX 則是面對著 沉睡地獄 不斷的自己跟
自己說話來保持清醒，此時看到了遠方有個很高發亮的橋，是的!!
我們終於到達了 布袋港
雲林口湖 7-11 -> 嘉義布袋全家 (30.58 公里, 約 1小時04分, 均速 28.3)
這個算是路況好 有燈的狀態
當我看到這個亮著的布袋橋，我有一種得救的感覺
在布袋港喝著熱的阿華田，這是我在布袋這裡唯一的記憶，想當年
一日北高抵達這裡的時候已經去了半條命，還在這裡一起拉筋，
現在是連拉筋的力氣都沒有了，抓緊時間趕緊睡覺要緊，就在大家
聊天的此時 我問凱哥怎麼不喝紅牛了呢??，他說喝太多容易心悸，
這樣說也對，咖啡攝取過量真的是會有心悸的問題，Max跟我都覺得
上次熬夜都是大學的事情了，我們的心中都盤算著要是到高雄時間允許
，應該會在高鐵站上車，偷偷的逃走，Max是很篤定的說他到了高雄
一定會上車...
算一下時間等等抵達台南的時候，已經差不多快午夜十二點多，
是時候來個大補給了，這次大補給的對象是 台南旗哥牛肉湯，也就是
上次一日北高的晚餐地點，但是這次我們不敢再算錯距離了，
大家不斷的確定是 46 公里無誤才上車出發。
還記得上次在台南 南科外那看不到底的大平路，這次想到
又要再騎一次，光想到就腿痠了...，這次補給我消除睡蟲的秘方是
吃兩個健達巧克力然後告訴自己，等下不會睡 (精神勝利法)，
先撐到台南看看等等，吃完牛肉湯會不會比較不想睡...
嘉義布袋全家 -> 台南旗哥牛肉湯 (46.06 公里, 約 1小時35分, 均速 28.9)
可惡的google 還沒有單車的選項只能用行人的方式去拉路線
出發前由於不想再喝咖啡了，只好使用邪術 提神
背面也要詳細的參閱才能吸收此術的精華...
抵達旗哥時此時已經是深夜的十二點多了，台南的路上沒幾台車 而且還滿冷的...
我開始喝咖啡提神了...
邪教儀式之三 -- 夢中療癒 目前是兩位加入
不斷確認里程數的GC 這次沒他我們真的GG了...
歐 No~~ 更正 是三位 Kevin 也加入了邪教儀式之 夢中療癒...
在台南這裡吃了牛肉湯 又喝了咖啡，我覺得精神又回來了
不少，但我覺得不管是喝紅牛還是咖啡，這只是把未來的體力
拿出來預支使用，不知道幾時會達到想睡的巔峰，此時 一郎神 與
GC 硬是中斷 三位正在療癒中的同學並宣布下一個休息的地點為 35
公里左右的 高雄梓官 亞熱帶 7-11。
深夜在台南騎車的好處是，本來應該很多車子的台 17 線，車子
都消失了，我們也因此得以快速的穿過台南市區往高雄出發，往高雄
的路上還遇到很多深夜不睡覺的阿弟仔，都會給我們加油鼓勵，這都
是我們前進的動力阿，另外要提的一點是，從台南一出發 一郎神就
不斷的拉速度，我跟GC都在想他到底在趕什麼呢??，原來是我們騎
太慢，他肚子痛了，想要快點在梓官這裡解決，於是就開啟全部的
實力往前衝，MAX 我覺得他的 HP 已經快接近 0 了，為了避免
睡覺他不斷的跟自己在說話，有的時候聽起來像是他有一位虛擬
的車友一起騎車，搭配著深夜沒有路燈的 台17 其實還滿毛的
台南旗哥牛肉湯 -> 高雄梓官 亞熱帶 7-11 (35.64 公里, 約 1小時16分, 均速 28.0)
這段路的重點在於十七公里處的大左轉，miss 掉這裡 哪就準備衝到海裡吧
為了避免睡著，已經開始再玩這種無聊的爛梗。
GC 舔我的腳指!!!!
厲害的觀眾應該有發現我們的照片已經越拍越少了，因為到了
後面已經想睡到不想說話了，當我們快到梓官的時候，看著碼錶上
的里程數，已經顯示 370 的時候，我覺得~~ 一日北高 370 公里
也不過如此，現在雙塔 512 公里，才是大魔王，這個時候讓我保持
清醒的方式就是，心中不斷的在練習數學
" 512 - 碼錶上里程數 = 剩下的里程數 "
"單趟距離 / 目前時速 = 等等還有多久抵達休息點"
不斷的告訴自己等等騎完了，就可以好好的大睡一把，但在
這之前我要咬緊牙關，心中開始想起我幹嘛要參加這的自虐的
行程，要是下次有開團鐵定不參加...
從高雄梓官出發，前往下一個休息點 屏東林園 7-11，不知不覺地
我們已經抵達了台灣最南端的行政區 屏東縣，中間最複雜的就是要
穿過密密麻麻的高雄市區，畢竟是在市區，還是要遵守紅綠燈號誌，
免得到時候被撞，如果睡意是一個釘子的話，在高雄每停一個紅綠燈，
就感覺有一把大槌一步一步的把睡意敲進腦袋，我只能用複雜的
數學題目以及邪術來提醒自己不要睡著，尤其騎到了小港區
沿海1,2,3路那附近，旁邊的景色十分的單調，就是行道樹，行道樹，
行道樹整齊的排列，這個跟雪隧的單調景色一樣，對於有睡意的人
，簡直有一種催眠的魔力，我好幾次看到 max 已經騎歪了，應該是
他的虛擬車友開始消失了，只好不斷的叫醒他互相的砥礪，就在這樣
的氛圍下我們安全的騎到 林園 7-11 ，此時天已經有點微亮了，
天阿!! 我們竟然騎了一整個晚上沒睡... 真是太瘋狂了...
高雄梓官 亞熱帶 7-11 -> 屏東林園 7-11 (36.68 公里, 約 1小時35分, 均速 23.1)
邪教儀式 睡眠療癒 直接把大家 KO... 還引起外面的阿伯側目...
這個我想不用再講了，大家都很熟的邪教儀式... 我也加入了...
在林園這裡，我直接放棄補給，隨便塞了一個御飯糰了以後，
就開始趴著昏睡，目的是要把插入腦袋中的睡意鋼釘拔除，雖然在
林園這裡睡了十分鐘，但是我覺得好像睡了三個小時的感覺，醒來天
也差不多亮了，看起來只要把剩下不到一百公里的路程 KO 就沒問題了
，但是一郎神說接下來才是考驗，因為東北季風已經開始停了，不知道
等等會不會吹起南風，加上往墾丁的路上是上上下下的丘陵地，在
推進上應該會遇到不小的困難。
反正我想著困難的夜騎已經結束了，再怎麼難也沒有前幾個小時
睡意襲來的痛苦，反倒是天亮了以後我覺得精神都來了，於是
向著下一個休息站 屏東縣 枋山鄉 的 加祿堂 7-11 門市推進，距離
大約是 32 公里，但是現在沒有東北季風的加持 加上 開始吹南風
我想等等剩下的路程應該會十分的硬，尤其目前已經騎了 400 多
公里，疲累是呈現等比級數的累積...
在路上竟然發現了 台一線的終點 還有無腦台17的終點，哇!!
我竟然把整條省道都騎完了... 真是不可思議，一瞬間我覺得我
真的是太強了，真是佩服我自己阿!!!
不過由於睡眠不足，GC還發生了騎到牆上的故事，不過我
沒有看到現場，看起來應該是不小心睡著了，在下一個休息點
是該好好的休息個半小時了。
另外屏東真的比我想像中要來的大很多，難怪以前去墾丁，
下了高速公路至少還要開一到兩個小時才會到，帶著不可思議
的心情，騎到了休息點 加祿堂 7-11
在加祿堂這裡，一郎神宣布大休息半個小時，天阿!!
聽到這個比騎完雙塔還要開心，於是我就隨便補給吃個飯糰，
就開始趴在桌上睡，而且我還完全沒想到單車會被偷的問題，
要是在這裡被偷那就好笑了，騎了這麼遠最後輸給小偷...
屏東林園 7-11 -> 屏東枋山 加祿堂 7-11 (32.85 公里, 約 1小時16分, 均速 25.9)
大清早的雙園大橋... max 正在度姑...
反倒是強者一郎 根本沒有想睡的問題... 到底是怎麼作到的...
各位觀眾 從台中開始的 無腦台17 終於騎到了終點 272.8 公里處...
休息了半小時再次的出發，下一個目的地是 32 公里左右的
屏東 車城鄉 風車全家便利商店，由於在上一站已經休息了半個小時
，現在可以說是精神飽滿，但是在抵達車城之前已經領教了一小段
上上下下的路加上大逆風，接下來的路可能真的很不好走，尤其是
要進入南迴楓港這一段路，上上下下的不是很好騎，但想到這段完成了
就只剩下短短的25公里路就可以衝線了，現在腦中不斷地在運算
剩下的路以目前的速度完成大概還需要多久，而且現在的我已經有點
肚子餓了，等等在車城要好好的補給，這樣在墾丁照相臉色才不會
太難看 (到現在還在考慮這個 哈哈)。
說到臉色難看，Eason從苗栗開始就開始燒擋了，我想以臉色
難看的程度，應該目前就屬他最難看了，他連騎車都因此掉隊到
最後了...
這一段屏鵝公路老實說，騎車還需要滿專心的，因為這是一條
去墾丁唯一的道路，所以路上的車子速度都還滿快的，還有一些
遊覽車，它們過去的時候如果速度太快，還會有一股吸力要十分的
注意，當你發現怎麼遊覽車都在前面停車一團的時候就表示補給點
快到了，因為這裡的便利商店都有提供很大的停車場地...
屏東枋山 加祿堂 7-11 -> 屏東車城 風車全家 (32.68 公里, 約 1小時12分, 均速 27.2)
風車便利商店 顧名思義就是有一個不會轉的風車...
在這裡為了等下不要共鼎，在這裡我選擇吃了一大碗的咖哩飯，
補充剛剛爬坡流失的體力，從屏東開始我覺得十分弔詭的就是，
東北季風開始消失，取而代之的是南風，這個觀察一下路邊的旗子
就可以發現，其實我們一路上都是在逆風騎乘之外，爬完坡到了下坡
，下坡的力量全部被逆風吃掉，所以簡單的說就是從大逆風變小逆風
，踩踏一點都無法休息阿，這就跟爬坡一樣啊!!，只是看著速度不斷地
掉會覺得到底是怎麼回事是中邪了嗎?
此時只剩下25公里左右 一日雙塔就要完成了，一郎神說
"大家不要太開心，這些痛苦的爬坡要爬到夏都才會結束"
我一聽到夏都，就覺得天啊!!! 我還是不要查有多遠好了，慢慢騎
就對了才出發沒多久就開始下起了大雨... 逆風 + 爬坡 + 下雨，
這簡直就是騎單車的人間地獄阿，一郎與GC想要快點完成，一出發
就往前衝，我是心中只有想著快點讓我到夏都解脫吧...，
夾雜著汗水與鼻涕 (不是淚水...)
想著應該是"昨天"中午跟晚上吃太爽遭天譴，今天讓我們遇到了
這樣的難關
抵達了夏都，但我並沒有比較開心，因為我熊熊想起從墾丁大街
過去到鵝鑾鼻中間的那段路，還是上上下下的阿!!!，我有一種被一郎神
詐騙的感覺，我已經不敢想掉在我後面的 Eason 還有 Max 臉色
是如何了...
過了船帆石，我把放在身上兩包保命用的 Power Gel 吃掉，要用
全身的力量抵達鵝鑾鼻燈塔，過了幾個坡終於看到我夢寐以求的終點 --
鵝鑾鼻燈塔...
現在的我可以大聲的說~~~ 我終於完成了...雙塔... 512 公里 達成...
屏東車城 風車 全家 -> 鵝鑾鼻公園 (26.09 公里, 約 59分, 均速 26.3)
終於看到可愛的夏都...
在船帆石努力地往前踩踏...
鵝鑾鼻真是近在咫尺阿...
船帆石...
終於我到了鵝鑾鼻，這張十分的可貴，這可是厚臉皮打敗眾多插隊陸客才拍的到的
昨天出發前
昨天出發前
今天抵達終點 真是太開心了，大家終於完成了這個壯舉...
最後附上每一段的時間已經買了那些東西這樣可以順便紀錄在哪裡休息
還有時間點，利用悠遊卡就不用再帶一堆零錢了
一共停了十四站阿
最後故事還沒完喔!!!，其實大家到了很開心地照完像了以後，
一郎說，這個我們要騎回去墾丁大街搭車!!! 什麼!!! 以我的認知
是在鵝鑾鼻這裡找一台小黃直達高雄高鐵站的，沒想到是要回
墾丁大街洗澡換衣服(他們前幾天先寄衣服下去了)，我是臨時
才報名參加，沒寄衣服只好當場當台幣戰士買換洗衣物，但是聽到
要騎回去這個消息，讓燒襠超過18小時的Eason當場說我不想
回去了我要住這裡，一郎怕大家拖太久反悔，立馬就跑掉了，
我只想到剛才不應該太帥氣的把救命 Power Gel x2 吃掉，現在
落得只能燃燒HP了....
搭著高鐵回台北的時候，在車上回想著這兩天發生的事情，
感覺歷歷在目，我不會後悔來這一趟雙塔，問我當初會不會參加，
我一定是說算我一份，當然很多事情人生只要有一次經歷就可以了，
512 公里這種事情，真的一次就可以了，很開心有志同道合的人
一起騎車一起練垃圾話，這才是最快樂的事情，最後
還是老話一句，如果還有還沒做的事情，當下就快去做吧!!!
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