奔馳在西濱公路 是一件愜意的事情... (感謝GC 爆蛋 還有 Dave的照片)
就在一個月前，那個時候剛從沖繩騎車回來，隔週去個冷水坑測試
一下，沒想到心肺能力還有力量都進步許多，此時大神就在 Line 上面
詢問
"年底了!! 有沒有人要來一趟一日北高??"
此時已閱讀的數目是 12 個人左右，但是沒有人敢回應，沒有人敢開
第一槍，連我都覺得 "不要問，很恐怖"，北高一日 370 公里，用想的
就覺得不可能，但是用這件事情當成一個 2012 年的總結似乎滿有
意義的，就在過了一兩天之後忘記是誰開了第一槍，應該
是阿星吧!! 他表示要參加，我上網查了一下成功騎完的資料，發現
370 公里的距離，要是拆成幾個 40 公里差不多一個多小時的騎乘
，其實是可以在高鐵的收班前成功的騎完，於是開始蒐集路線以及休息點
的資料，另外最主要是東北季風的加持，這樣子速度可以隨隨便便
上到 40 公里以上，因此完成的季節最好以 冬季的 11 ~ 1 月這個
時間為宜，如果是夏天的話，哪就等著中午被南部的太陽曬乾或是
被逆向的南風吹到死吧!!!
上網看了一下路線上其實十分的單純
台北八里 -> 新竹南寮 台61 或是 台15
新竹南寮 -> 苗栗白沙屯 台61
苗栗白沙屯 -> 彰化伸港 台1 接 台61
彰化伸港 -> 高雄左營高鐵站 台17
所以比較容易迷路的部分就是在，台中以北這裡，騎這種有時間
壓力的，最冤枉的是走錯路浪費時間，所以作的功課一點
都不能少，如果你也是要來個一日北高的話，下面的這張補給圖
可以給你作參考。
這是我們走的路線圖
要完成一日北高天時地利人和三件事情缺一不可阿!!
天時 : 遇到東北季風多半都是下雨的天氣，都要等鋒面過了才是好時機
地利 : 沒有走錯路迷路
人和 : 需要跟老婆簽署一些不平等條約
這三件事情如果都作到了，完成的機率就很高了，這就跟打RPG一樣，
目前 地利 查地圖這件事情已經完成了，人和 確定要去的時候就先
低調的問了一下老婆可不可以去，記得身段一定要放低，要是老婆
不准哪就要 給他一巴掌讓他知道誰是老大 好好的跟他講
通常它們都會了解我們中年男子小小的願望， 天時就是希望當天天氣
可以配合啦!!!，於是我找了一天去行天宮拜拜!! 希望能夠成功!!
星期五當天是下雨的天氣，但是我要去行天宮的時候瞬間天氣放晴 -- 吉兆
準備好一切的行頭準備出發了
當天 29 號，我們約定的時間是早上的四點在關渡大橋下來的 7-11
我跟爆蛋約好了早上三點半在北投運動中心集合，這表示前一天
晚上大約八點到九點就要睡了，對於睡眠我一向都不是很有障礙
很順利的在九點就睡了，兩點半起床吃完早餐就順順的與爆蛋集合
一起到關渡
此時是早上的三點半，路上一個人都沒有十分的恐怖
大度路上的大同標誌已經默默的換成了 momo 購物網 與 富邦人壽了
一路上十分的安靜，連三三兩兩的車都沒有，平常喧囂的大度路，
此時連一台車都沒有，但爆蛋此時不知道怎麼的像發了瘋似
的拉速度，要熱身也不是這樣吧!! 就這樣比預定時間的四點還要早
十分鐘抵達 關渡7-11，越接近集合時間人也陸陸續續的出現了，
算了一下竟然有 11 個人，加上在新竹南寮跟我們一起集合的阿星
浩浩蕩蕩有 12 個人，Cooler 已經很久沒有這樣集合這麼多人了。
每個人平均只有睡大約三個小時左右，畢竟不是每個人都可以
順利的睡得很好，大家都要騎在一起保持安全。
大神在講解今天休息的時間不超過15分鐘 中午放飯一個小時 等等的細節
第一段的路線是從關渡到南寮漁港一共是 72.6 公里，有東北
季風的加持，時速輕輕鬆鬆的維持在 35 公里左右，但晚上西濱這
一段出了八里就沒有什麼路燈，沒有燈的我都是靠著有燈的人一起
騎乘，我的燈已經很久沒有拿出來了，沒想到十分的微弱等於是沒有
，下次應該記得要把電池都換新了。
看著晚上的海面，天上的月亮向海上灑了一片燦爛的銀河，如果
不是這樣的時間出來騎車 (正常人也不會)，根本就不會享受到這樣
的美景，四周十分的寂靜，伴隨著我們的是輪子的破風聲與達達
棘輪聲，這也是我第一次感受到月光原來也可以這麼的美麗。
還記得我們出發的時候有 11 個人嗎!!，但是差不多快到南寮
的時候，我算了一下遠方有 3 個後車燈，我們這裡一團有 9 個人，
怎麼莫名其妙的多了一個人，尤其在早上五點多天還沒有亮，讓我
覺得十分的害怕，背脊都涼了起來，我問了一下旁邊的 Kevin 他
也沒有答話，會不會只有我看到而已...
約莫過了一個半小時經過了鳳鼻隧道，我們抵達了 竹北南寮的 7-11
與阿星會合，此時是大約五點五十左右
第一個休息站是 竹北的聖華門市
中間爆蛋的TT作弊車 後水壺架鬆了 正在趕工修理中 我們也因此得宜休息一下，
所以作弊是會有天譴的
到了南寮大家紛紛的補給，力王哥餐餐都是吃這麼多的
阿星已經老神在在地吃早餐了
在這裡停留了大約十五分鐘便繼續前往下一個休息點 ---苗栗白沙屯
出發沒多久天空已經漸漸地亮了，是個帶著紅色的朝霞，加上稀疏的雲
看起來今天是一個晴朗的好天氣，從南寮到白沙屯的距離是剛剛好
40.5 公里，原本以為有東北季風的加持可以平均速度上 40 公里 ，但
天亮了以後，東北季風就停了，現在只期望不要出現逆風就可以了，走
台61旁邊的慢車道，一路上大家的速度還滿不錯的都有32 - 35 左右，
有的人就已經開始拉速度噴出去了，但是我想到還有兩百多公里，就
默默的繼續騎 (其實是跟不上...)
苗栗這一段路旁邊伴隨我們的是一支支的風力發電的風車，以及
一望無際的海岸線，這也是到台中以前濱海公路特有的特色。
天漸漸地亮了
苗栗大概都是這樣的風景 海岸線 + 風車
這一路上我都躲在Fred的後面 休息
大神這一路下來不知道心跳有沒有超過120
快到白沙屯的時候會有一段小小的坡，爬過去就到了7-11白沙屯門市
抵達了白沙屯門市，時間是 七點五十左右了，此時累積的公里數
已經不知不覺的來到了約 110 公里，這是我們平常 六 日 約騎里程
數的極限了，不過大家看起來似乎鬥志高昂，還有說有笑的，在這裡
也遇到了一些也是一樣騎長途的車友 有一對 父子 他們的路線是 一日
新竹到台南，還有一個要一日雙塔的車友，這位就是在西濱晚上騎車
突然多的一位車友...
新竹南寮漁港 到 苗栗白沙屯的路線，西濱只有爬一段小小的山路...
我正在示範如何輪胎卡在水溝蓋摔車
爆蛋與GC正在進行邪教的儀式
有說有笑的，因為接下來都笑不出來了
在白沙屯休息了20分鐘，大神為了控制時間就催促著過 high 的
我們開始出發，下一個休息點就是要穿過台中梧棲直接到彰化的伸港
，中間的距離大概是 50 公里，出了白沙屯先沿著台一線走，走了
一段距離以後右轉走台61西濱快速道路，這一路上我們選擇的路線
都是以人煙稀少，紅綠燈少的濱海路線，這樣才能減少等待紅綠燈
的時間 (也可以說是沒有紅綠燈啦)
一到了西濱大家就跟吃了N2O一樣，火力全開，當初在白沙屯
想說不是很餓只有喝了一罐燕麥就出發，沒想到這樣的強度下跟
沒半小時就開掉了，加上台中梧棲的路紅綠燈很多，因此與主集團
分開了，不過我還有不離不棄的力王哥跟我一起騎，兩個人互相聊天
一下子就過了中彰大橋，來到了下一個休息點 彰化伸港全家，此時
是早上的九點四十左右，我們出來騎乘的時間也快要接近六個小時了
，這個全家我要開始走午餐規格了，補的不夠中間就會騎到肚子餓，
接著就沒力沒電了，畢竟全部騎完是個要消耗 7000 多卡左右的行程
要把握每個休息的時間作補給。
這個路線大概有50公里 騎了110分鐘左右
出了白沙屯的省道台一線 是條筆直的路
兩旁都是綠油油的田
看起來 GC 還是游刃有餘
轉進 台61 線 西濱公路
此時我已經沒電了 只好看著主集團離開
小學社會課本上 十大建設之一 台中港港港港港港港
過了中彰大橋就是今天的休息點 伸港全家
十點多抵達了彰化伸港，可以看的出來大家已經略顯疲態了，唯一
不累的應該只有大神吧!! 由於有前段路的前車之鑑，我決定在彰化這裡
提前吃午飯，一進去便利商店立刻就先點了牛丼，拿了一罐豆漿，就開
使嗑了起來，果然力王哥說的對，一吃完飯了以後整個精神都來了，而
且後來分量都控制得很好都不會吃得太飽又剛剛好到下一站，我已經
漸漸地抓到了補給份量的要訣了，補得太多吃完會想睡，補得太少騎到
一半會沒電。
還記得白沙屯那裏有兩個人在做邪教的儀式嗎?? 現在到了伸港這裡
加入邪教的人也越來越多了邪教的規模已經達到了五人了，儀式
進行時間也越來越久了，但是我還是有忍住沒有加入邪教，但我暗自的
覺得快了。
大約過了二十分鐘後，大神又鞭策著我們繼續上路，下一個地點
是 彰化芳苑 距離是 37.9 公里，我們的老大--大神宣布在芳苑用午餐
休息一個小時，以我們的速度大概12點左右可以抵達。
距離37.9公里
在沒電的狀態下終於抵達了伸港店，得救了... 旁邊就是男女油壓按摩 很應景
Kevin 太強了 已經抽車抽歪了把手 正在調整中
再度的上路，由於差不多一個小時後就可以使用午餐了，我的心情
也好了起來，加上剛才的補給在體力還有精神上都是滿點，從伸港
這裡往南的路就是一路無腦的 台17 線，所以路線上十分的單純，就是
卯起來騎，往南走沒多久就遇到鹿港，但是這次沒有機會到鹿港
吃吃他的小吃，就直接走外環道離開了，下次有機會一定要來嘗嘗。
從白沙屯出發沒多久就消失的 新竹 台南 父子檔 此時快速的從
我們身後出現，可以看得出來剛才補給的不錯，子彈全開，在鹿港
的外環道那裏他們竟然使用了招喚術，招喚補給車擋風，想當然的
這個不跟怎麼可以呢!!!
越往南天氣也越來越熱，南部的太陽真不是蓋的，讓穿著腿套的
我也漸漸的有點吃不消，但是到了陰涼處又有些涼意，溫差好大讓我
十分的尷尬到底要不要把腿套拔掉...
廣告一下 水鳥的故鄉，招潮蟹的故鄉，螻蛄蝦保護區，有人跟我一樣是直的看這幾
行字嗎?? 水昭樓 鳥巢姑 的蟹蝦 ... (後來發現是箭頭造成的錯覺)...
前面是已經噴走的領先集團
招喚補給車
不要臉的我們偷偷的黏上後面的真空區
南部每個出海口的橋 畫面都十分的壯觀
橋十分的長，長到連盡頭都看不到
大約十一點五十幾分抵達了彰化芳苑的7-11，此時太陽正在炙熱
的招呼著我們，一點都不像是冬天阿!!，在這裡我選了馬鈴薯咖哩飯，
擁有大量的碳水化合物 + 米漿，上一次在伸港才吃過一餐，到了這裡
不知道怎麼的看到東西就口水直流，馬上掃貨，大神宣布在這裡休息
到一點，大家馬上補給的補給，上廁所的上廁所，我也得以慢慢的
享受這頓午餐，但此時疲累感已經慢慢的侵襲大家，加入邪教的人數
也從五人慢慢的增加到八人左右了，因為我也加入了，開始在店門口
作起奇怪的拉筋
我的午餐 咖哩飯 Fred吃得很快 他的便當三兩下就吃完了...
這位先生正在冰敷他的膝蓋，到高雄還有差不多180幾公里
中午的休息似乎讓我的精神好了些，根據強者我朋友 上吳下錚
吳錚上人的教誨 他說
一日北高到了台中不要太開心
這個路線的一半是雲林
所以只要過了雲林就算是成功一半了，下一站要停的地點是 雲林
口湖鄉 7-11 世鑫門市，距離芳苑這裡大約是 41.5 公里，終於
我們也要跨越了一半的距離了，到了口湖 總里程數也快到了 220
公里。
我有發現每次出發後沒多久，大家都會有瞄碼錶上的里程數，
我後來問GC說，有沒有感覺騎了很久里程數累積很慢，他說對!!
，一定要邊騎車邊聊天，這樣子時間才會過得快...
進入雲林，雲林可以說是以農牧立縣，放眼望去都是一望
無際的魚塭，再不然就是 滿滿的鴨寮，不然就是因為地層下陷
泡在水裡的祖墳...
這個路線有 41.5 公里
工商服務 : 小娘娘按摩 還有 楓得 "純" 按摩 (我怎麼覺得越純越不純...)
爆蛋一邊騎車一邊拍十分的厲害 ... 很多照片都是從那裏偷來的
一定要聊天里程數才增加的快，立王哥的三頭肌十分的壯 我看起來很弱...
力王 : 我想要吃薑母鴨 (設計對白)
反蒐證
本來只想要騎到台中的 George 已經被我們架到了雲林，現在已經是用生命
在騎車了
停紅綠燈的時候大家的動作就是不斷的確認里程數
出發前我還問 Fred 口湖鄉的這個 7-11 會不會很難找阿! 因為在
對向車道，Fred說 這一路上 7-11 還有全家都會像是一個救命點一樣
在哪裡閃閃發亮，你絕對不會錯過的，想一想真是有道理，因為路上
只要有經過便利商店，都會不自覺的多看個兩眼。
說到看個兩眼，出芳苑沒多久就看到路邊有三四攤檳榔攤，此時
身為路隊長的我，為了大家的安全就放慢速度經過，你們知道的
You Know!!(挑眉)，經過了以後大家的士氣大增速度又可以
帶上來了。
大約兩點左右抵達雲林口湖的7-11，做個短暫的休息，爆蛋一路
打卡打著打著竟然打出了雲林扛壩子 Ethan 哥出來，他一出現真是
讓我十分的驚奇，接著他就開始打擊我們的士氣
嘿嘿!!! 我騎的四輪車
可以載三個人喔!!
Kevin 醒醒阿!!
邪教發現!! Eason 正在對牆壁發功 Danny 正在對著電話發功
黃衫 Ethan 哥 : "嘿嘿!! 嘉義高鐵站很近的喔!!!"
在嘉義這裡與 Ethan 閒聊了一陣子以後，我們要朝向下一個
休息點嘉義布袋港的全家門市，距離口湖這裡的距離大約是
30.4 公里，跟之前的的距離比起來算是稍短了一點，但布袋
這裡的路線比較複雜一點，很容易迷路，從早上四點開始騎車
到現在已經過了差不多12個小時了，但最恐怖的事情是，大家
的均速還可以有 30 幾公里以上，真是一件恐怖的事情，嘉義
東石這一段是我覺得北高路線中，風景最棒的一段路，搭配著
夕陽與微微吹著的風，讓我覺得 --- 好累...
與 GC 還有 MAX 一邊騎車一邊聊天30公里一下子就吃完了
，過了這個休息點我想應該就要差不多開始夜騎了，希望可以
在高鐵收班前抵達。
這一段路 30.4 公里
台17旁邊都是滿滿的魚塭
力王從一早就是背著個背包做重量訓練
這是東石附近的海 搭配著夕陽...
我好累 已經騎了12個小時了
長途的騎乘要不時的配上抽車，才能舒緩屁股的痠痛，超過一定的距離
鐵屁股已經不耐用了
在南部這裡 不時都會看到有人停車在大橋上 --- 釣魚
橋十分的筆直 好像看不到盡頭似的
走錯路走到布袋港了....
抵達布袋港的全家大約是下午四點，接下來就要開始夜騎了，氣溫
也開始漸漸地變涼了，聽說晚上開始有一波大陸冷氣團會抵達，因此
氣溫會隨著時間越來越冷，這個時候很慶幸自己有穿腿套，不然怕冷
的我應該會生不如死吧，就在我匆匆補給的時候，大神宣布下一個
休息的點是 台南北區中華北路的 7-11，對面有一間 "旗哥牛肉湯"
就是我們今天的晚餐，一聽到晚餐我決定把子彈都用完直接衝到那裏...
下一個休息點是 台南中華北路的 7-11 距離 46.6 公里
George 正在做邪教的儀式 這個儀式也影響到了路人...
往台南的路上不斷的看到 青鯤鯓 南鯤鯓 X鯤鯓 的路牌，根據我
google 這個有趣的地名，鯤鯓指的是潟湖地形旁的小山丘，他看起
來就像是鯨魚的背，再來就是加入一些敘述讓大家好分辨，像是
X鯤鯓這樣的敘述以台南地區居多。
此時可以看得出來大家的體力已經達到了極限，來吧!! 回家的路
近了!!
夕陽要西下了...
天色漸漸的暗了，大家也紛紛的開啟燈具，台南這裡車子就開始多
了起來，騎起車來也要打起一些精神，尤其是經過南科那裡，車流量
還滿大的。
經過了一段荒野，遠方已經可以看到了一些霓虹燈以及大樓，我
知道台南要到了，於是加緊腳步希望在天色全暗以前可以抵達今天
的晚餐點，大約是在六點左右抵達，到目前為止每段路程都差不多抓
一個半小時到兩個小時，進度十分的不錯，看起來一日北高已經差不
多到手了喔 ...
今天的晚餐 牛肉湯
我已經累到眼睛都張不開了
用完晚餐大約休息到七點準備出發，到牛肉湯對面的 7-11 作了
一些簡單的補給，就剩下區區的 46.1 公里就要抵達了今天的終點站
--- 高鐵左營站，用完了晚餐又補完了水，剩下的路程我打算把所有
的子彈都一次用完，一路卯起來騎，目標是 九點以前抵達高鐵站。
台南往高鐵的路上這裡是最容易不小心騎到海裡的一段路，台17線
會在竹滬這裡突然的左轉進入民治街，要是一不小心就會騎到死路了，
如果你要一日北高的話這裡可是一個陷阱，好險有 Dave 在這裡告訴
大家要左轉，不然依照天色還有速度我們可能會一路衝到海裡...
由於心急如焚的緣故，一路上只想不斷加速回家，到了高雄一直看到的
路牌 都是 永安 彌陀 等等的路牌，我都在心中不斷的咒罵說怎麼沒有
看到高鐵左營站呢??，明明我已經騎了很久了耶... 子彈都已經快按
完了，要是按完還沒有到.... 哪只剩下生命可以按了....
說到這裡 George 的生命值應該還滿高的 他在彰化就已經用
生命燃燒到了現在...
終於在一個不明顯的地方看到了一個路牌上面寫著，高鐵左營站，
那個瞬間心中的大石頭終於可以放下了，緊繃的神經終於得到救贖
阿母... 我回家可以說嘴了...
看到高鐵站的當下心中十分的澎湃，我終於完成了...
腦中想起了幾個片段
哥騎的不是單車 是鄉愁!!
力王說 :大家可以回家了! (一拳打爛高牆)
力王打爛牆壁 (影片中後面那些人不回家 還在開轟趴)
台南到高雄左營站的路線有46.1公里
這個轉彎要十分的注意
歸心似箭，卯起來騎
終於騎完了 可以領便當了
騎完了癡癡的笑著
Eason 已經應該是 想要睡了 感動到哭出來了
高鐵站把所有的包裝好的車架一字排開十分的壯觀
車架就直接塞在行李的位置或是椅子的後方
坐上九點半的高鐵，看著窗外不斷倒退的風景，讓我覺得今天能夠
騎完真的是十分的幸運，感謝上天的幫忙，另外也覺得高鐵真是人類
最大的發明，只要掏出新台幣就可以在短短的時間內抵達目的地...
接近兩個小時的車程抵達台北的時候，外面已經下起了綿綿細雨
讓我更感到這次的一日北高可以完成真的是十分的幸運...
最後感謝上天給我這個機會完成...
總結 :
能夠騎完 370 公里 我自己都不相信可以完成，但是我們的
心態還是要正確，當初在八里出發的時候我抱持的心態就是
"我一定要騎到左營高鐵站"
如果中間有想要逃跑的心理，心態不正確，就很容易會失敗，
我有個朋友叫作 George 這次也有跟我們一起騎車，他一直
想要在台中就逃跑，後來是利用同儕的 霸凌與嘲笑 鼓勵與打氣，
讓他有繼續前進的毅力，後來他的心態也改成了我要騎到高雄，
只要心態正確了以後再難再苦都可以騎到高雄。
接下來補給的部分我自己這次的經驗是，大概一個御飯糰可
以撐 40 ~ 45 公里，每次補給的時候我的補給老師力王哥
給我的指導是，要多吃碳水化合物還有高纖的東西，這樣子
才會撐得久，休息不要超過二十分鐘，避免身體冷掉，當然
最最最重要的就是天氣不要下雨，如果遇到下雨通常完成的
機率會比較低
強者 吳錚真人 說一天超過 2500卡的騎乘就要好好的
休息一天，這次我騎完大約花了 7000 多卡，我想至少
應該要休息個三天左右，騎完車不管渴不渴要馬上灌750 CC
的水補充水分。
但回到台北我想應該是這次的體力消耗過大免疫力下降，
馬上就感冒了，今年的跨年沒有參與到倒數就在枕頭山上
渡過了...
最後今年用這個一日北高畫下了一個完美的句點，祝大家
新年快樂
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