Q大

我 : 嘿嘿!! 超開心  (心中: 好冷!! 我想回家...) 爆蛋 : 嘿嘿!! 超開心 (心中 : 好冷!! 我想回家)，有志一同

     昨天跨年看完煙火一路只花了15分鐘飆回家中，匆匆的就寢為的就是隔天橫越

北橫之行，不過北橫也不是第一次來了，第一次是上次的拉拉山團，今天預計的目標

是，如果下午三點左右到礁溪，哪就有機會走北宜公路回家，如果沒有就默默的

坐客運回台北，但是對外的行程公布還是講我只騎北橫，不然到時候沒騎完很丟臉，

實驗證實，果然沒講是對的!! 因為出發時間實在是太晚了，八點!!!! 我看人家的

行程都是早上四點出發!!加上今天的強烈冷氣團來襲，溫度大概都是十度起跳，

所以一共穿了 

 outwet長袖貼身內衣,

    頭巾,

    圍巾,

    刷毛內衣,

    外撘短袖車衣,

    0度專用車衣,

    刷毛長車褲,

    長指手套,

   卡鞋外面的防寒套都上去了，

這樣搭配再加一件風衣應該就是無敵狀態了，沒想到只要開始不運動了，

只要兩分鐘就開始寒風刺骨了，出門的時候真的是打從心底很想要取消這一攤...

，但是消息已經放出了如果最後取消，哪在騎車界是件丟臉的事情!，為了以後

可以拿來說嘴，還是硬著頭皮上

    七點半約在南勢角捷運站走縣道110到三峽，中間沒有紅綠燈! 算是一條到

北橫滿快的一條路線。

新年第一騎 爆蛋

南勢角集合完畢 (其實也才兩個人)

今天一路上都在看爆蛋的屁股，他實在是太快了!

出門超級冷

     走在110的路上，可能是為了要趕進度的原因，速度不斷的拉快，心跳

不斷的上到160左右，阿娘威! 不是休閒騎嗎?

     騎這麼快的原因為的就是可以跟到裕進車行的隊伍，看看可不可以偷偷

的跟他們要補給，不然兩個人沒有補給車騎起來心慌慌的，不知不覺就到了

三民了，稍作補給，又匆匆的出發了..

黑色系 專業飛輪教練

白色系 業餘發愣民眾

警局繳水費

    上面這一些活動通通在十分鐘內完成，整備出發，一月一號的早晨氣溫12度

左右，有太陽的照射，大概體感溫度有到17度，這個時候發現一個嚴重的問題，

我是個流汗很多的人，騎車的時候沒有習慣把衣服的拉鍊打開，造成只有最外面

那件衣服是乾的，下坡的時候體感溫度應該只有5 - 8 度，後來學乖了只要爬坡的

時候將拉鍊打開 排出熱氣，要下坡的時候拉起衣服，保持體溫，經驗值Get... 

Level Up。

      從三民出發沒有多久羅浮的招牌就在眼前，根據上次拉拉山的經驗，如果走

羅浮舊橋那裡，會比走新橋少爬一個坡，這麼斤斤計較的原因就是等會還有很長的

一段路要走，這種能省則省，當然經過了一個風景點照相留念是免不了的 

路過角板山 聽說以前是蔣公的行館

羅浮到了!!

復興橋要來一張

爆蛋也來一下

遠看羅浮橋

近看羅浮新橋，以前我記得這裡有人在玩高空彈跳

邊騎車邊照相真是一件困難的事情

中間經過羅馬公路入口，聽說也是一條不錯的路線 下次來騎騎看 可以順便去石門水庫賞楓

羅浮教會，當地人的信仰中心，教會的威力真厲害，越往深山還是可以看的到他們的據點

宜蘭還有100多公里!!

     秉持著下坡拉上拉鍊，上坡拉開拉鍊，沒想到這個法則漸漸的起效果，外面

刷毛的內衣層已經漸漸的乾了，身體也開始暖和了起來，一路上也是上上下下的

沒有特別長的爬坡或是下坡，通常只要抽個車就可以快速的通過，過了一個轉彎

的山洞，整個視野豁然開朗，榮華到了，榮華攔砂壩出現了，上次來這裡的時候

只有注意到路邊的車禍，完全沒有注意到原來景象是這麼的壯觀，我大吼著 爆蛋

停車照相!!，不然我想他應該會一路騎到巴陵大橋吧，停車的同時，最爽的就是聽

到路人說，厲害喔，此時要不好意思的說沒有啦 愛騎車，其實心理超級高興的 !!

  我好虛榮....

榮華攔砂壩

現在是枯水期，不過北橫在下大雷雨的時候還滿危險的，落石很多，榮華這個路段常是單線通車

穿著完全就是 黑白互補

新坐墊還不錯坐，而且還是會陰簍空款，不要再相信英國研究說騎車不能生孩子了

    榮華過去沒多久就到了最後的一個補給站 -- 巴陵，也就是說過了這裡你想

要吃東西就只能吃土了，在巴陵這裡的時間大概是十一點左右，我們想說到了

宜蘭大概是十二點多，到時後再吃也來的及，但是實際上到宜蘭的時間是下午

三點半，差點發生吃土的事情，在巴陵吃了一條巧克力補充點熱量，就上去了，

給各位一個騎北橫的建議，在巴陵一定要把該買的東西該吃的午飯都吃完，不然接

下來的路會十分的難走，大約是25公里陡上坡路，雖然說身體上沒有很累，

但是心理上總是會有那種下個轉彎就到明池的渴望相對的，這段路是我覺得北橫

中風景最漂亮的一段，雖然沒有滿山的楓紅，但是有壯闊的河谷+點綴的楓紅，

加上太陽的賞臉，讓不知道終點是哪裡的我，有些許的安慰

巴陵大橋到了，過去500公尺就是補給雜貨店，拉拉山就是在這裡左轉喔!

!! 招牌發現!!  一路上很多這種當心自行車的招牌，可見還滿多人來騎北橫的

模仿圖 一定要抓上把位才會像

巴陵大橋 熱血已經變成冷血的 冷血男兒

     過了巴陵坡度開始變成了 8% ~ 15% 的坡度，爬陡坡最重要的就是配速要

固定，大腿的感覺最重要，如果開始重踩了，就變輕一檔，如果太輕，就變重一檔，

看著心跳數強度要保持固定，最好是心跳數能夠在固定的範圍跳動，這樣子騎起來

才比較順暢，但是已經變到最輕檔了，就請稍微的用體重抽車休息一下，突然爆蛋說

，四陵到了，不過我還是不知道四陵到底地理位置是在哪裡，只知道剛開始的時候看

到路牌上寫再15公里就到明池，看看里程數，想說應該在三公里左右就會到了，就在

這個時候爆蛋說 這樣才一半耶，但是我相信我的碼表，完全不理爆蛋，想說等等

三公里就到了，於是火力全開一路衝到明池。

     路上的車漸漸的開始變少了，有的車子十分的熱情，會整個跟我們加油打氣，

如果各位在山路上看到有騎士努力的爬坡，請不吝惜的給他們鼓勵，也讓我覺得

，哇!! 我真強，這個坡也太緩了吧，不囉嗦抽車過去，喂!! 爆蛋騎太慢了，超車

超車....   殊不知 ...

      當看著碼表已經超過我預定距離的五公里的時候，有誤差這是正常的，

多了十公里的時候我覺得一整個心灰意冷，我被路牌騙了，加上天氣這麼的寒冷

，路有凍死骨的想法，在我心中一再的浮現，已經開始在自爆自棄的騎車了，連看

到明池森林遊樂中心的牌子，我都覺得不要再騙我了，後來就在這樣自暴自棄的

心情中到了明池。

這個應該是楓紅

這個也是楓紅

山上哪些白白的點都是上巴陵的民宿喔!!，所以去拉拉山的路真的很硬...

不知道還有多長的路，但是有太陽十分的溫暖

四陵到了!!  媽呀!! 我超強，爆蛋你太慢了喔!!

爆蛋: 這才一半耶 等下你就知道

到了宜蘭大同鄉，快到了快到了

明池到了，我也冷死了，完全沒心情看明池 (紀錄一下這裡是台七線69公里的樣子)

網路找的明池示意圖

    到了明池其實沒有很開心，反倒是看著碼表上的氣溫 九度  開始擔心，

等下下坡應該要怎麼應付呢，先到一旁的餐車補充體力+把剩下的一條巧克力

吃掉，但是還是無法抵禦那種刺骨的寒，手套也是濕的，開始要把皮繃緊了...

最高規格上身，才下滑沒多久經過明池，完全沒有空看，真的很冷，只想硬著

頭皮把這段下坡騎完，過了明池天氣又開始變化了，溫暖的陽光不見了，陰天的

天氣出現了，溫度驟降，但是天氣上能見度很好，可以把整個蘭陽平原盡

收眼底，當然不免俗的還是要在單車客的最愛 台七線 77公里處照張像，

回來才能來說嘴...

旁邊的餐車，是我的救星，但是氣溫依舊很冷，連屁股都是提肛狀態....你就知道有多冷了吧

民眾看到小貨車不停的搬貨

最高規格著裝完成，但是我覺得我好像到了北極，此時體感溫度大概是3度吧

到了777的同時 冷到顏面神經失調

還是要來一下招牌

到底有多冷呢，5.5度耶...下滑應該就不只這個溫度了...

    中間的路上大約到台七線 87 公里處 就算是出了高山的範圍了，到宜蘭市

的路還要大約46公里上上下下的坡，但是跟之前下滑的刺骨寒風，山下溫度大約

是12度這才比較正常些，有種回到人世的感覺，到了山下卻是上上下下的坡，

騎起來卻滿討厭的，加上右腳有點怪怪的我想應該是一路上停車的時候都是用

左腳脫卡右腳在支撐的原因吧，下次開始練停車右腳先脫卡左腳撐著，

左右開弓一下。

      原本加碼打算走北宜回去的計畫，因為時間的因素就放棄了，到了

宜蘭已經是下午三點半了，如果到台北應該會到晚上七點八點，晚上的北宜

還滿危險的，重點是氣溫因素，我不想再冷死一次了，我想下次挑戰一日

雙北出發的時間需要再提早一些，不能再約八點了，到了宜蘭市，二話不說

就改騎雪隧回台北...

終於回家了

一臉剛睡醒

    這次的騎乘最大的收穫就是學到了在寒冷的狀態騎車需要注意的穿著，

另外持續的補給才是最重要的，回到家看到消耗的熱量3500多大卡，難怪

看別人雙北遊記都是不斷的吃，因為不吃真的到最後心情會很差...

    如果有機會下次一起挑戰雙北(北橫 + 北宜)吧!! 但是我想應該是夏天的事情了!